Schacht model LN, véhicule utilitaire de 1927, voitures anciennes de collection, v2.

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Schacht model LN, véhicule utilitaire de 1927

La Schacht model LN - 3,5 tonnes Dump, cette automobile camion utilitaire ancienne fut construite en 1927, prix de vente à l'époque $4000, carrosserie plateau à ridelles - moteur 4cyl Wisconsin de 382cid.

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Schacht model LN - 3,5 tonnes Dump : moteur Wisconsin 4 cylindres RCU de 382cid avec carburateur Zenith - transmission Fuller 10 rapports - freins mécaniques sur les roues arrières.

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1926 : les model Schacht M et Schacht MP vont de 4.5 à 7.5 tonnes.
- Fabrication de bus à moteurs 48,6cv en 6 cylindres pour $5900.
- Trop cher ce bus "Super Safety Coach", son prix descend à $4900 en 1927.

La firme Schacht s'associe à LeBlond pour devenir la "LeBlond-Schacht Truck Company".

1928 : pour la firme Schacht rachat de la "Armleder Truck Company".

1929 : 10 concessions Schacht vendent 280 véhicules dans l'année avec une gamme allant de 1.5 tonne à 11 tonnes.

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En 1904 la "Schacht Manufacturing Company of Cincinnati" avec les frères Schacht Gustav A et William, fabrique des buggies pour chevaux.
- 1905 : ils passent aux buggies à essence au total jusqu'à 5000 unités.
- 1909 : la firme change de nom pour "Schacht Motor Car Company".
- 1913 : nouveau changement pour "Schacht Motor Truck Company" plus réaliste avec des camions de 1/2 à 4 tonnes.
- 1922 : le premier modèle de la gamme débute à 2 tonnes.
- 1925 : retour à 1 tonne, iL est suivi du model H de 1.5 tonne, puis du model G de 2 tonnes.
- 4 autres modèles existent de 2.5 à 5 tonnes.
- 1926 : les model M et MP vont de 4.5 à 7.5 tonnes et fabrication de bus en 6 cylindres.
- La firme s'associe à LeBlond pour devenir la "LeBlond-Schacht Truck Company".
- 1928 : rachat de la "Armleder Truck Company".
- 1932 : premier tracteur routier, au total 19 modèles de 1 tonne à 3.5 tonnes.
- 1936 : association avec Ahrens-Fox en gardant la production séparée.
- 1937 : gamme de 1.5 à 15 tonnes.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Schacht ", Etats-Unis 1904 - 1942.

1904 : la "Schacht Manufacturing Company of Cincinnati" (Ohio) avec les frères Schacht Gustav A et William, fabrique des buggies pour chevaux avec la devise "invincible Schacht".

1905 : ils passent aux buggies à essence en complément mais au total jusqu'à 5000 unités tout de même!.

1909 : la firme change de nom pour "Schacht Motor Car Company" malgré la construction d'utilitaires principalement.

1913 : nouveau changement pour "Schacht Motor Truck Company" plus réaliste avec des camions de 1/2 à 4 tonnes très classiques à moteurs Continental ou Wisconsin.

1922 : le premier modèle de la gamme débute à 2 tonnes. L'entreprise fabrique de plus en plus elle-même ses composants.

1925 : retour à 1 tonne au départ avec un moteur Wisconsin de 25,6cv et des pneumatiques Continental.

IL est suivi du model H de 1.5 tonne à $2500, puis du model G de 2 tonnes à moteur Wisconsin de 28,9cv à $3200.

4 autres modèles existent de 2.5 à 5 tonnes et de $3400 à $4600 pour la version châssis.

1926 : les model M et MP vont de 4.5 à 7.5 tonnes. Fabrication de bus à moteurs 48,6cv en 6 cylindres pour $5900.

1927 : Trop cher ce bus "Super Safety Coach", son prix descend à $4900.

La firme s'associe à LeBlond pour devenir la "LeBlond-Schacht Truck Company".

1928 : rachat de la "Armleder Truck Company".

1929 : 10 concessions vendent 280 véhicules dans l'année avec une gamme allant de 1.5 tonne à 11 tonnes.

1932 : premier tracteur routier. Au total 19 modèles de 1 tonne à 3.5 tonnes et de $1495 à $8020.

1936 : association avec Ahrens-Fox en gardant la production séparée.

1937 : gamme de 1.5 à 15 tonnes et de $1085 à $5495.

1942 : disparition de la marque Schacht et disparition de la marque Ahrens-Fox en 1956.

Schacht model LN, véhicule utilitaire de 1927

La Schacht model LN - 3,5 tonnes Dump, cette automobile camion utilitaire ancienne fut construite en 1927, prix de vente à l'époque $4000, carrosserie plateau à ridelles - moteur 4cyl Wisconsin de 382cid.

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